车型：大众途岳售价为18.59~31.39万元之间，其中车主购买途岳款TSI两驱旗舰版国VI裸车花去19.20万元，落地价为21.8万元。当时为什么花21.8万选择这辆大众途岳？车主：我是年4月提的车，看过一汽大众探岳和上汽大众途观L。探岳在我所在我们这的价格比上汽大众好得多，但是外形太蛮，车门和车窗高度比例看着不协调；上汽大众途观虽然便宜，但是太老了；途观L有点超出预算，只能看看风尚型，没有天窗仪表也是老式的双炮筒的，不喜欢，所以最后选择了途岳。首先外观方面，真不愧对“小途昂”的名号，很有时尚年轻范，外形几乎跟大众途昂一个模子出来的,宽大的前脸，粗条前脸格栅，标准大众脸，而侧面流线比例协调耐看，腰线从头贯穿至车尾。最特别的是两边的LED前大灯，有棱有角，犀利得来又显气势，LED灯点亮时间短、亮度高、穿透力强，并且LED的日间行车灯是途岳全系标配的，这个谁都喜欢，毕竟好面子是人的共性。内饰上，内饰现代科技感浓郁，中控面积大都用的软材料，音响效果一般般吧，个人不是很有感觉，毕竟不是专业音乐“发烧友”。控制屏为触摸屏，挺有科技感，灵敏度还是挺不错的，皮质座椅稳重大方与SUV车型很是衬托得体，显得还是有点上当初的。动力方面，1.4T大众EA发动机，匹配DSG7速双离合，个人感觉家用足够了，平时就自己一个人开，后备箱拉点货啥的还是够用，市区超很轻松。但是满负载情况下，开空调上坡有点费劲，能明显感到动力下降。当然如果你预算足的话建议上2.0T+四驱，动力敢说能满足你的需要，油耗还是能接受的。这套动力在急加速低扭的情况下会有轻微顿挫感，转速上来之后就好了。在操控上，这款车的整体操控还是很不错，还是真皮方向盘呢，特别的有手感，再个就是，方向盘是电子助力，打方向还是很轻松的，较精准到位，很是轻便；油门响应也很及时，灵敏度还是可以的，刹车度柔软舒适刚刚好，转弯时候，也没有任何的倾斜感，底盘支撑稳，车开起来让我很舒服。总之，还是比较满意途岳的油耗表现，目前用着大体上还是挺省油的，目前平均油耗在8个左右，而且我市区开得比较多，作为一辆SUV车型能有这个油耗我是还是感到挺惊喜的。还有一个满意的地方就是途岳的驾驶感也很好，很舒服，整车开起来非常轻松不费力，各个方面均衡，照顾的也都挺不错的。那么对于这辆大众途岳，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个
