在音乐与揽巡的碰撞中，乐队们座着揽巡追出场的场景，出场效果还是让人眼前一亮的。全新揽巡作为大众品牌下的中大型SUV，全新揽巡开起来的感觉到底如何。8月16日，一汽-大众双揽家族揽巡、揽境还参加了天山穿越之旅，在复杂多样的路况下更能见证其硬核的产品实力。值得一提的是，揽境不仅在用户关心的空间、设计、配置和性能上不计成本，6座与7座版本定价相同，将各自的优势发挥到极致，让大家庭用户随心选择。智能配置的全新揽巡我们先来看看这款全新揽巡，°全景影像、全时手机管家、手机无线充电、无钥匙进入及一键启动等硬核科技更加贴合年轻人的口味在科技配置上最新款车型相比普通车型增加多种功能，在城里开就非常实用。顶配车型标配了全速自适应巡航系统，还增加了前排USB充接口这样的实用配置。其实，此款车型最大不同，是新增了锰石黑配色——出色在的外观让人眼前一新不得不说，黑化的外观设计以及全黑车顶，再加上车内同色系的座椅搭配，营造出的暗黑运动风格要比揽巡的标准色系更加＂黑暗＂，我觉得也更奢华。在关乎驾驶上的变化，便是SUV车型标配了21英寸轮圈，并且采用前揽巡、后揽巡的宽胎，后轮宽胎的尺寸对驾驶性方面有提升。强劲充沛的动力动力系统依旧是2.0T涡轮增压发动机，分为标砖功率和高功率两种功率模式，匹配一汽-大众的7档湿式双离合变速箱。经过赛道和绕桩这两个项目的体验后，我个人觉得整体感觉是很平稳的，这让我有觉得不错的表现。当然，一汽-大众是用户尤为认可的一个品牌，采用一汽-大众揽巡的宽胎的好处就是，在赛道上拥有更平衡的后轴动态。并且以Ps的动力来看，要想突破后轴的极限也不是很容易，除非是大幅度的重心转移。比较有意思的是，即便是在赛道模式下关闭ESC，电子稳定程序也没有全部关闭，在后轴出现滑动的时候还是会及时出手，通过约束动力和制动及时阻止你做出危险的行为。从ESC的标定来看，一汽-大众对这台车的定位还是以＂豪华家用＂为主，升级到的宽胎在高速时会更稳健、更平稳，但我觉得主要还是为了在配置上不输揽巡，毕竟看重运动属性的消费者还是很在乎这些硬件上的差异。智能系统内饰高级全新款揽巡在外观上的最大升级是全系标配了可选装隔音玻璃，一汽-大众品牌在腔调上从不让人失望。至于内饰方面，悬浮式一体大屏幕、极具视觉震撼效果，三幅式多功能方向盘还有一汽-大众的Logo，虽然少了老款旋钮式换挡在点火升起时的仪式感，但这套方向盘的细节做得还是很不错，中央扶手前的储物空间也是有木纹饰板，硬朗运动风范的座椅，既美观又有许多的包裹性。底盘结构为麦佛逊式和后多连杆式独立悬架，但整体驾驶感受要更激进，车身的姿态高端优雅。此外让人值得一提的是，揽巡的引擎声音在四缸涡轮增压里面算是非常好听的，为运动氛围加分，所以，即便在成都南山这样算不上真正赛道的小场地，开着全新智能化的揽巡，并不输任何一台中大型suv。我觉得一汽-大众最厉害的地方，就是让一台轴距如此长的车，动态一点都不累赘——揽巡是一台能让你真正体会到驾驶乐趣的中大型SUV.
